荆沙铁路改建江南高速公路27日动工

襄阳城

<p>湖北日报讯 （记者刘胜萍、通讯员陈汉生）荆（门）沙（市）铁路改建工程昨日在沙市动工。</p>
<p>荆沙铁路是1986年5月由荆州自筹资金修建的一条货运地方铁路。改建后的荆沙铁路采用国铁I级单线，全线预留复线条件，设计客车最高车速160公里/小时，电力牵引，线路全长74公里，以货运为主，兼顾客运。设荆门南、团林、沙洋、荆州北、沙市5个车站。项目可研批复总投资22.8亿元，由铁道部和湖北省共同投资，2012年8月正式建成通车。</p>
<p>荆州市铁路办负责人介绍，改建后的荆沙铁路将与全长174.623公里的荆（州）岳（阳）铁路连成一体，成为荆州市贯穿南北、连接京广线的一条主动脉。届时，沪汉蓉高铁、荆沙铁路、荆岳铁路三条铁路将贯穿荆州南北东西。</p>
<p>又讯（记者刘胜萍、通讯员李进山）昨日上午，由省交通投资有限公司投资建设的湖北江南高速公路、荆州长江二桥接线控制性工程同时在公安县南平镇开工。</p>
<p>江南高速是湖北省“五纵五横两环”高速公路网中“阳新至松滋”高速公路的荆州段。项目起点位于石首市高基庙，终点位于松滋市桠杈铺子，东接国道主干线杭瑞高速，中与二广高速公路交叉，西接沪渝高速公路和三峡翻坝高速公路交叉，是长江中游荆州南岸唯一的东西走向的高速公路。路线全长105.265公里，双向四车道，设计时速100/小时，路基宽度26米，概算金额70.45亿元。</p>
<p>荆州长江二桥接线控制性工程是荆州市规划的沙市至公安高速公路跨越长江的通道，是鄂西生态文化旅游圈的重大交通建设项目，该项目北接在建的荆监一级公路，南接省道公石线并与江南高速公路相连，双向四车道，设计时速为80/小时。投资估算11.5亿元。</p>