湘西游记

小北门

我们以买镯子的名义进到一个与城墙相平且连接着的小店，站在小店门口，和上城墙是一回事。有位从武汉来的摄影师带着两个模特正在此拍照，我也取同样的景拍了两张，照片的主角当然不是模特，而是我家夫人和千金。很快就有两个凤凰公司的保安跑过来，站在一旁监视，我的导游一再提醒说不要踩到城墙上去。相照完，顺便买了个玉石手镯和几把水牛角梳。黄丝桥古城最雄伟的是它的西门楼，有三层，比凤凰北门楼高大得多，比凤凰东门还要高。西门外的坡道上拍过一组《乌龙山剿匪记》中的镜头。出西门不远，就是所谓紫禁园，园名可能取自武则天两次临幸此园的故事。该园始建于唐垂拱三年（公元687年），以天然石景取胜，算是微型的路南石林。《乌龙山剿匪记》、《中国第一大将军》在此拍摄过部分内容。全园半个小时便可游遍。现存遗址还有待大力开发。在黄丝桥游览总共花费一小时。返程中巴车回到大转盘处票价8元。

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回到凤凰天已黑，大使饭店里座无虚席，还有老外。先回住处歇息歇息再来。这大使饭店是三层楼，外表装修为土家木楼样式，门前匾额上“大使饭店”四字，由中国当代著名画家黄永玉所题，而对联由湘西名人黄永前所提。黄永玉是凤凰又一大名人，而且是唯一活着的名人，相信喜欢美术的人都是知道他的。黄永玉和沈从文还是亲戚。游客们能看到原汁原味的凤凰，还要感谢黄永玉哩，在凤凰广泛流传着这样的故事，说有一年黄永玉回到故乡，却见当地正大规模地拆除吊脚楼，不禁异常郁闷，深为当地人的短视而伤心，他发誓若不停止拆楼就再也不回凤凰了！于是吊脚楼改变了命运，不但未被继续拆除，还加强了维修。黄永玉现在常住北京，但在凤凰跳岩北面山坡上盖了一个大院。这黄永前一看就是黄永玉的族人，在湘西也非等闲人物。话扯远了，还是接着说我的晚餐。待我们再次兴冲冲来到大使饭店，却被告之菜已全部卖完！夫人当机立断，去旁边的万木斋饭店。这万木斋和大使外表十分相象，看上去还要更为宽大。匾额上“万木斋”三字，也是由黄永玉所题，而对联仍出自黄永前手笔。走上万木斋的吊脚楼，寻一临窗桌子坐下，放眼一望，壁上挂满各路贵宾与店主的大幅合影，有黄永玉、有宋祖英、有外国大使、有电影演员······。我要在此品尝凤凰的特色名菜血耙鸭！晚餐的菜单是：血耙鸭、脆肚干锅、厥菜、啤酒和饮料。上来的米饭仍是装在竹蓝里的。啊，真是好吃啊！满意，满意，我的湘西之旅！

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在凤凰的最后一晚，下半夜两点，天空中骤然响起惊雷，那雷仿佛就在头顶炸响，一阵紧似一阵，排山倒海一般，雨也象倾盆一样砸向地面。这阵势真是多年未见了，女儿更是有生以来头一回遇见。相信因为这巨雷，女儿对凤凰的印象更深了。由于已经完成了凤凰的所有游玩计划，我对这雷雨不但不紧张，反而心情十分轻松，就象给我们赠送了地场演出。夫人调侃地说：“这叫人不送客天留人。”雷雨至上午7点方才停歇。补了一觉，起来时已近中午了。告别了房主，准备前往怀化。

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5月5日中午，在南华门乘上去怀化的中巴车，票价三十元。车过凤凰大桥，拐上209国道，向着吉首相反的方向奔向怀化。不一会儿就看见了黄永玉家的山庄。在高高的山路上俯视凤凰，看见万名塔以上的沱江还有许多内容。首先是许多黄包车在奔忙（市区怎不见？），其次是一个巨大的水车（在沱江跳岩和虹桥之间也有一个水车）和水坝，接着就看见坝的上游停着许多的木船！还有不少木船在载客行驶！！原来不买联票的游客是在这里乘船游沱江的啊。车在山中行驶一个半小时到达麻阳，没想到麻阳县城会是那样大，以前在火车上看不到它的全景。在麻阳我们遭遇了第二次卖猪仔，又被转上另一辆中巴车。就在我将行李放到车尾箱之时，车主小声地向我发警报：车上有小偷！旋即上车告诉了夫人。小偷就在夫人的身边！看到我们有戒备，小偷又到车前部呆了一会儿，见没有机会，下车了。麻阳到怀化，又是一个半小时，尽管是209国道，但山路比凤凰麻阳段险多了。沿途全是苗寨。这一路，便看见了四起车祸，其中三辆车是小车，一辆是大货。有两辆小车是歪在山坡和公路间的排水沟里，问题不算大，另一辆小车就没有那么幸运了，先是撞山，再冲出公路，掉到三米深的坡下，侧翻。有一辆大货已停在路边帮助处理。我们车上的司机刹了一脚，问明无需我们帮忙，就又继续前进了。这四次事故都是司机拚命贴山行驶，又没控制好造成的。所以说想自驾游的伙计没有足够的驾龄还是不要逞能的好。

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下午三点钟左右到达怀化火车站，购票的人不多。一问，还是没卧铺票和座票，不管是什么方向。这时有人上来搭讪问要不要票，我说要啊，票贩子就当我面打电话，不过卧铺票还真没有。我想你们票贩子说有票那就肯定有票，只不过窗口不卖，票都被控制了。这就是中国啊，一点也不奇怪。我不想找这些票贩子，容易被骗。我让夫人坐等，我去周边的酒店转一下。刚才我已经看见了军供站大酒店，我想军供站会有办法的。果然，到军供站大酒店的前台一问，有票，可以马上送到，但每张票要加收20元手续费。就在等票送来的间隙，我去看了这家酒店的房，豪华标间很不错，很宽大，三星级。还有两间。下到前台，正有一人要了一间，188元打折到100元。不一会儿，票送到，怀化至北京西的K268次，第二天上午8：10开，票价94元。拿到票，要了我看过的那间房，前台主动给我折到80元！啊哈，一切搞定。这时差不多下午4点。一家人在军供大酒店休整片刻，起身观看怀化市容，寻找当地美味佳肴。

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怀化这个城市不大，在成为铁路枢钮以前，周围的凤凰、芷江、洪江都比它的名气大，可以说是以铁路带动发展起来的，宾馆酒店也基本集中在火车站广场一带。以前我到过怀化N次，一直都是破破烂烂的印象，这次去看见变化可不小，像个城市的样儿啦，连前年在那儿等车的火车站候车室也拆掉了，正在重建。火车站到市政府一带算是繁华区，沿途都是服装专卖店及一两家超市，市政府门口那条街两侧人行道上顺道搭着长长的红帐篷，每个帐篷下都是几十张桌子，一看这阵势，就知道这是怀化人通常在外吃饭的地方了。我们当然要在这样的地方吃，为当地人民服务的地方肯定是好吃又便宜。帐篷里准备的荤菜、蔬菜品种十分丰富，大部分不贵，感觉只有大螺丝算是贵的，每只一元，算算比“天下第一螺”还要贵些。看到在市政府大门附近有一家帐篷里，泥鳅都是放在冰块上的，感觉还算讲究，就选这家了。点了菜，在旁边的小摊上买了瓶一斤装的白酒，便一顿猛吃猛喝。这一顿总共才36元，爽！回酒店的路上，特别走街道的另一侧，走到丁字路口时，发现这里的一个大帐篷，有七十张桌子，已是座无虚席。原来最火的红帐篷在这里啊！回到酒店，我真的醉了，倒上床便睡。第二天早上，女儿说昨晚的乒乓球世界杯决赛时怎么怎么地喊我，我都记不起来了。

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5月6日，上了车，五分钟后就开车了。这趟车正是我中意的回程车：软席、空调、设施先进。回程时人总是比较疲劳，应该坐条件好点的车。从怀化开车时车箱里比较空，到吉首时上来一个北京的旅游团，全是中年人，有些人竟无座站在过道里，他们说这会儿他们还没有落实好卧铺或座号，是地接出了问题，上车前地接保证给他们安排好，这会儿地接已经上车。哦，可怜的人们！这个北京的旅游团，人人也是一身的驴友装备，让我想起了在猛洞河遇到的北京青年小队。我不太理解，到这种著名风景区休闲游，又加入了旅行社，怎么还要穿戴这么正式的装备呢？在张家界站，站票就更多了，全车超员，挤得满满荡荡，只到襄樊，情况都没有改善。

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在张家界上来的一位游客，正站在我跟前。他说，他们一家七八口人，从襄樊来到张家界，发现每天的住宿最低报价至少都在400元一间房，光住宿就要花干他所有的钱。赶紧找当地旅行社，知道找旅行社住宿肯定能省钱。由于出发前掌握了襄樊的旅行社报价，所以最终得以砍到每人470元的价格，包括两天两夜的吃、住、游全部费用。而跟他们一样从襄樊来的四个伙计，在这个旅行社每人的价却定在850元，天，比襄樊的旅游团价还高！由于这两天张家界一直有雨，再加上感觉被宰心中不爽，这四人只游了半天便向导游要求退票，见导游不予处理，火冒三丈的四人便把导游打了一顿，余下的时间便在宾馆搓麻。给我讲故事的这家人，两天都在雨中，全家人的皮鞋全拖烂了，那怕是几百元一双。只好在当地买几十元一双的鞋将就着。这就叫有计划比无计划好，掌握信息的比盲目的强。从怀化到襄樊，K268次需11个小时，比1474次少1个小时。在半道上追上1474次时，看到它比我们车上的人还多，反正是站票，毕竟1474次票价便宜得多嘛。晚上七点到达襄樊站。

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六天的旅行圆满结束，人均花费820元。天公也作美，从没有出过大太阳。几天之后夫人还在说，这次旅游玩得很好。这就是对我的最高表扬了。