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<p><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101124/../../../html/ctdsb/20101124/..\..\..\ctdsb\20101124\m_16视觉_2.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101124/../../../html/ctdsb/20101124/..\..\..\ctdsb\20101124\m_16视觉_7.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101124/../../../html/ctdsb/20101124/..\..\..\ctdsb\20101124\m_16视觉_8.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101124/../../../html/ctdsb/20101124/..\..\..\ctdsb\20101124\m_16视觉_3.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101124/../../../html/ctdsb/20101124/..\..\..\ctdsb\20101124\m_16视觉_1.jpg"></p>
<p>楚天都市报讯 图为:排队等候加油的大货车绵延百余米</p>
<p> 图为:加不到油,索性睡大觉</p>
<p> 图为:司机们在加油机前苦等柴油</p>
<p> 图为:“斗地主”打发时间</p>
<p> 自10月份以来,各地柴油告急。近日,记者沿汉十高速、207国道、316国道走访调查,深刻体会到大货车司机加油的不易。</p>
<p>22日中午,在襄樊西高速入口旁的邓林加油站,排队等候加油的大货车绵延百余米,司机们被告知每次限加500元的柴油,尽管如此,站内仍无油可加。素不相识的司机坐在草坪上一边“斗地主”,一边“讨伐”柴油紧缺的现状。冬日的阳光洒在他们身上,映照出无奈的神情。</p>
<p>长龙阵中,一名司机正捧着碗吃得津津有味,原来,这是妻子专程送来的饭菜,为了加上油,他清早6点就赶来排队。</p>
<p>司机们说,有的大货车要在加油站等一整夜才能获得第二天的“配额”。</p>
<p>一名司机调侃道,柴油不紧张时,工作人员都笑着服务,现在却成了司机赔笑脸,甚至还要“动脑筋”多加点油。他希望“柴油荒”能早日结束。</p>
<p> 记者李溪摄影报道</p>
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