比亚迪F6 2.0LCVT到店

襄阳城

<p>楚天都市报讯 笔者从襄樊比亚迪鑫富黄4S店获知，该店迎来了比亚迪汽车最新发售的F6黄金版2.0LCVT。F62.0LCVT搭载的是由比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，是一款高品质，高性价比，高端配置的一款车型，它迎合了国家倡导的“低碳生活”使命，结合了BYDCVT卓越技术及低油耗理念，最大输出功率为103/6000，扭矩186/4000——4500，更有5年10万公里保修的承诺。</p>
<p>比亚迪F62.0LCVT整车配备了CAN-BUS电子智能管家系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、三色显距倒车影像监视系统及倒车雷达、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、DVD多媒体系统、双模双层天窗、USB+AUX双模输入接口、防潜滑高级打孔豪华座椅等配置。</p>
<p>CVT，中文意思就是“无级变速”，非常明显的特点是手动档的油耗，自动档的便捷，即省油又方便，并且在行驶过程中换档无顿挫感。CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。</p>
<p>经济性上，BYDCVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。另外，BYD CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。勿庸置疑，CVT变速器的技术含量和制造难度都要比MT变速器高，与AT变速器相仿，由于金属带式CVT的结构简单，所含的零件数量比AT变速器少40％左右，整车的质量因而也有所减轻。</p>
<p>通过笔者对比亚迪F62.0LCVT的试驾，感觉它有无与伦比的平顺性，由于CVT的速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，而且驾驶非常简单、安全。从而能够获得全方位的“行驶乐趣”。明显区别于传统AT的生涩感和顿挫感，那种线性加速度非常明显，“无级”感油然而生！张娅</p>