图文：私人建便桥收费 南漳昨日叫停

襄阳城

<p><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101018/../../../html/ctdsb/20101018/..\..\..\ctdsb\20101018\m_43热闻_3.jpg"></p>
<p>楚天都市报讯 图为：私人出资修建的便桥 记者肖敏摄</p>
<p>本报记者 肖敏</p>
<p>　　南漳县东巩镇彭家弯桥被认定为危桥，两个月前，公路部门设置提醒标识，用隔离石墩实行交通管制，禁止大货车通行。</p>
<p>10月初，为方便车辆通行，附近私人老板在危桥周围架起一座便桥，向过往车辆收取一定的通行费。过往司机对此怨声载道。昨日，记者接投诉赶赴现场采访。</p>
<p>大桥禁行</p>
<p>私人修便桥收费</p>
<p>昨日中午，沿着蜿蜒的盘山公路，记者驱车100多公里来到南漳县东巩镇苍坪村，一座破损不堪的石拱桥映入眼帘。</p>
<p>附近村民介绍，此桥名为彭家弯桥，南接苍坪村，北连盘龙村。</p>
<p>在彭家弯桥的西侧，记者看到，一条100多米长的简易小桥，连通了大桥两端，这就是私人出资修建的“彭家弯便桥”。</p>
<p>此时，一辆满载煤炭的大货车由南向北驶上便桥，经过北桥头附近一间小屋旁时，3名男子走上前来，大货车司机掏出40元钱后被放行。</p>
<p>见此情景，记者走上前去，与这3名男子攀谈起来。</p>
<p>其中一名中年男子介绍，8月中旬，彭家弯桥实行交通管制后，大货车不能通行。为方便自己运煤，附近一些贩煤的老板出钱，合伙修建了这座便桥。</p>
<p>为回收修桥成本，他们便向过桥司机收取过路费，大货车空车20元，重载车40元。</p>
<p>反映强烈</p>
<p>拦车收费被叫停</p>
<p>“附近村民开车通过，我们从来不收钱。”一收费者说，这本是一件便民的好事，很多大货车司机也愿意出钱，但他们接到通知，下午就得封桥。</p>
<p>记者在便桥桥头看到一则公告，内容如下：由于司机上访，接政府通知，彭家弯便桥自10月17日下午2时开始禁止通行。请各位司机及过往车辆绕道行驶。</p>
<p>闻听有记者前来采访，其中一名向姓出资人赶了过来。</p>
<p>他说，该处便桥由他和几名私人老板共同出资修建，耗资50余万元，他出资近10万元。修桥本来是政府部门的事，私人出资修好后，一些大货车要从此经过，肯定要交一定费用。</p>
<p>下午2时许，两辆小车堵在便桥两端，便桥开始禁行。</p>
<p>记者观察半个多小时，发现10多辆大货车滞留此处，有的司机调头离开，有的司机停车等待，期盼便桥再次开通。</p>
<p>一名司机称，彭家弯桥实行交通管制，交通部门又长时间不修便桥，如果绕行，他们要多跑40多公里，需多出几十元钱的油钱，还要耽误时间。相比之下，他们更愿意出这40元的过路费。</p>
<p>东巩公路管理站站长张云介绍，彭家弯桥建于上个世纪60年代，全长80多米。去年，经桥梁专家鉴定为五类危桥。</p>
<p>今年8月19日，接县交通局文件，他们联合交警部门对危桥进行交通管制，在桥两端设置了隔离石墩，禁止10吨以上的大车通行。</p>
<p>管制两月</p>
<p>为何迟迟不修桥</p>
<p>采访中，中巴车营运者李女士称，由于线路固定，她每天都要经过此处便桥，每次40元的过路费，她实在难以承受。</p>
<p>李女士说，两个月前，公路部门就实行了交通管制。但直到现在，公路部门还未开始动工修缮危桥。私人老板都能出资修建便桥，而公路部门为何不能考虑修一座便桥，方便通行？</p>
<p>对此，南漳县公路局党委书记刘先华称，对于私人修建便道，向大车司机收取过路费，他并不知情，也无权要求其停止收费行为。</p>
<p>当初对彭家弯桥实行交通管制，他们已在沿线各处设置标识，提醒大货车绕行。</p>
<p>由于是8月中旬实行的交通管制，处于雨水期，桥下积水深约5米，维修施工难度较大。</p>
<p>目前，桥下的积水已经退去，公路部门正准备着手维修。目前，他们正考虑修一座便桥。</p>