低碳出行不能靠管制

襄阳城

<p>　　　□芦珊</p>
<p>　　无车日这天，记者在大庆西路看到，缓慢的车流排成了长龙，时行时停的状态让急着回家过中秋节的司机们抱怨不已――解放路樊城一桥头至长征路段实行交通管制，造成周边路段拥堵。</p>
<p>　　这种情况已经不是第一次出现了。我市举办无车日活动四年来，年年在这条路实行交通管制，每一次都使桥北东路、桥北西路、大庆西路等周边路段造成堵车。</p>
<p>　　交警支队秩序科科长彭家才告诉记者，他们每年无车日都选择解放路作为交通管制路段，是因为这条路无大型单位、车辆相对较少、行人量相对较大，从管理部门的角度来说，属于相对好管理的“示范路段”。“假如选择大庆路、长虹路、前进路这样的道路全天进行交通管制，只怕要造成整个樊城交通瘫痪。”彭家才说，其实交警部门也感到很无奈，因为从我市的交通状况来看，任何一条路实行交通管制都会造成不良影响。</p>
<p>　　部门不满意，市民也不满意。许多接受采访的市民抱怨说，这么多车堵在路上长时间排放尾气，不是影响空气质量吗？看来，无车日的交通管制形式，已经和无车日的初衷出现了偏差。</p>
<p>　　节能减排，低碳出行，公交优先――这些理念无疑应该大力倡导。不过，我们希望看到的不是强行禁止非公共车辆通过的方式，公众期待更温和、更高效、更能深入人心的宣传手段。</p>