宜万铁路全线铺轨完成 计划今年11月建成通车

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<p><img src="http://news.cnhubei.com/exstlyq/../hbrb/hbrbsglk/hbrb01/201008/./W020100819273221937488.jpg"></p>
<p>昨日10时18分，宜万铁路最后两节轨排顺利对接。（本报视界网 陈地长 摄）</p>
<p>荆楚网消息 (湖北日报) （记者郭孝洪、通讯员刘梦）昨日，随着最后两节轨排在恩施市白果乡段顺利对接，连接我国“四纵四横”客运网、工程最艰巨的沪汉蓉快速通道的重要组成部分——宜昌至万州段建设取得全面胜利。这条总投资达225.7亿元的铁路计划在今年11月全线建成通车。</p>
<p>宜万铁路是贯通我国东、西、中部的重要交通纽带，也是进出川渝地区的东通道之一。它东起鸦宜铁路花艳站，西至达万铁路万州站，途经湖北宜昌、长阳、巴东、建始、恩施、利川和重庆万州7个县市（区），全长377.46公里。其中，宜昌东至利川凉雾288.46公里为一次建成复线，利川凉雾至重庆万州89公里为单线。</p>
<p>宜万铁路沿线工程大部分位于侵蚀严重的喀斯特地貌山区，山高壁陡，桥隧相连。建设过程中，曾多次遭遇突水、突泥、突石等地质灾害。广大建设者依靠科技攻关，成功解决了风险隧道的施工难题，首创的高压富水充填溶腔“释能降压”技术，达到世界领先水平。</p>
<p>据悉，宜万铁路铺轨工作始于2008年6月19日，累计完成正站线铺轨763公里，架梁3022孔，道岔铺设328组。</p>