武昌黄家湖大学城被黑车包围 须延长公交线

襄阳城

<p>荆楚网消息 (楚天都市报) （记者胡勇谋 通讯员张凤华 黄爱平）“到武昌火车站最低50元。”昨日，黄家湖大学城武汉科技大学门口，20余辆黑车一字排开，在门口专做离校学生生意。</p>
<p>黄家湖大学城共有近四万师生，从白沙洲农贸大市场至红霞村的3公里路段上，有中南民族大学工商学院、湖北中医学院、武科大新校区、武汉交通职业技术学院等高校。</p>
<p>2009年3月，本报持续关注大学城出行难。随后，公交34、539路将起点站调整到了湖北中医学院和武科大之间，并加密发车。武科大新校区、武汉交通职业技术学院等沿途站点则由江夏公交906路停靠。此后，黄家湖大学城出行难问题根本性好转，一些黑车车主纷纷转行。“6月20日以来，这里的黑车越来越多！”武科大外语学院张老师说，学生开始放假，让黑车看到了商机。更糟糕的是，6月24日因江夏郑店关山桥封闭施工，公交906路停开，近50辆黑车卷土重来。</p>
<p>记者现场看到，黑车中面包车数量并不多，倒是出现了大量爱丽舍、卡罗拉、海马、捷达等私家车。这些车主们都是附近村民。他们说，近来生意好，就将家中的私家车开过来跑跑营运。</p>
<p>武汉市公交管理办相关人士称，因白沙洲大道施工，途经的公交34、539路等必须提前至晚8时许收班，这在客观上导致了黑车增多。“如果将34、539路等临时向武汉交通职业技术学院方向延伸两公里，让武科大、武汉交通职业技术学院等学校学生都能坐上公交车，黑车就会自行消退。”一位乘客在接受记者采访时说。</p>
<p>武汉市公交集团相关人士表示，公交线路延伸方案可从根本上解决黄家湖大学城出行难，但这需要打破城区公交和江夏公交的利益分割，需相关部门审批。</p>