图文：奔腾B50

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<p><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_T29奔腾整版_6.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_T29奔腾整版_7.jpg"></p>
<p>在如今国际经济逐渐走向一体化的时代，几乎任何一种产品都必然要融入国际范畴，从而获得更好的发展。世界汽车行业更是如此，无论是车型研发、配件采购、生产制造，还是市场营销和品牌塑造，每个环节都在积极与国际接轨。</p>
<p>面对这样资源整合的时代，一汽轿车近年来不断加快产品国际化步伐。2009年5月16日，一汽轿车全新车型奔腾B50正式上市，成为继奔腾B70后的又一款国际化战略的杰作。据悉，为了使奔腾B50成为国内A级车市场上的一流车型，一汽轿车在奔腾B50的整车开发过程中，整合 了 Porsche、Volkswagon、Siemens、Bosch、Aisins、IDG、RDC、Mazda等国际顶尖的汽车研发团队，以及零部件供应商资源，并在生产过程中采用国际先端设备，从而使奔腾B50达到表里如一的国际化品位，为其产品性能的“全面越级”奠定了雄厚基础。</p>
<p>车型研发的国际化——与意大利IDG联手塑造</p>
<p>奔腾B50的整车造型由一汽轿车公司与意大利IDG公司联合开发。著名的意大利Italdesign(IDG)公司是当今世界上规模最大的知名汽车设计公司，由被誉为世界汽车设计大师的乔治亚罗领导，世界众多车厂的经典车型都由其设计完成。IDG的设计风格完美传承着意大利本土设计文化的精髓与欧洲的流行趋势，因此，在IDG设计完成的每一辆车都传承了经典的基因和时代最前沿的时尚元素。</p>
<p>综合性能的国际化——整合德系动力与福特平台等国际资源</p>
<p>国际化的车型自然要在性能方面同样达到国际领先水准，为此，奔腾B50采用了大众EA113发动机，传承德系动力。这一发动机目前每年在全球销售200万台左右，国内每年生产30万台以上，全国保有量已经超过230万台，其主要优势是节能环保，而且品质稳定。更重要的是，一汽轿车特别聘请了世界顶尖电控系统开发商制造商德国SIENMENS，为奔腾50量身打造发动机电控系统，使德系动力在奔腾B50上得到最优匹配。</p>
<p>生产制造的国际化——采用国际先进设备与工艺确保国际品质</p>
<p>在奔腾B50的生产线上，国际著名品牌厂商的汽车生产设备随处可见，比如德国米勒万家顿公司的冲压机床，德国焊接机械手，德国艾斯曼（EISENMANN）公司总承包设计、制造、安装、调试的全新涂装生产线，日本进口的后桥装配系统，德国进口的四合一加注设备以及美国进口的检测线系统等等。这一系列国际高端科技的运用，结合生产线员工熟练的操作技能，充分保证了奔腾B50达到优秀的国际品质。</p>
<p>小倩</p>