图文：宇清助力襄樊新能源汽车产业发展

襄阳城

<p><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_54宇清_1.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_54宇清_4.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_54宇清_5.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_54宇清_2.jpg"><img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20100408/../../../html/ctdsb/20100408/..\..\..\ctdsb\20100408\m_54宇清_3.jpg"></p>
<p>图为：混合动力汽车驱动系统</p>
<p>图为：汽车牵引电机</p>
<p>图为：三档风冷电机</p>
<p>图为：电机出厂检测系统</p>
<p>图为：30％坡度实验</p>
<p>　　襄樊宇清电动汽车有限公司（简称宇清动力）于2009年3月成立。主要从事新能源汽车电驱动机械式自动变速系统（EMT）、电机、变速箱、零部件及其软件的设计开发、生产销售等。</p>
<p>为适应国家新能源汽车产业发展的需要，尽快推动湖北省襄樊市新能源汽车产业化，宇清动力就其关键性技术（电驱动机械式自动变速系统即EMT控制系统）进行了大量研发和试验，整合了电机系统控制技术、变速箱系统控制技术和整车系统控制技术等三大关键技术。现已就该总成和驱动系统申请了多项国家和国际专利，同时持续进行系统技术升级和产品优化。公司成立以来，先后接待了国家及省市多位专家领导视察。</p>
<p>2009年7月，公司接受了“国家发改委新能源汽车专家组”的定点考察，获得高度评价；</p>
<p>2009年8月，公司通过上汽质量、技术、生产联合专家组的多次评审，新能源汽车电机进入上海世博会，并成为世博会中新能源汽车电机最大提供商；</p>
<p>2009年10月，公司系统成功配套“曹妃甸国际节能减排论坛”会议接待车，出色完成各项接待任务；</p>
<p>2009年11月，公司系统获得国家汽车检测中心（重庆）权威认证；</p>
<p>2009年12月，公司系统在东风旅行车公司新能源城市客车成功下线并投入襄樊公交线路试运行，现已运行6000公里，效果良好。</p>
<p>作为襄樊新能源汽车动力系统的龙头企业，宇清动力已具备各种电动汽车，包括纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车的整车控制和多能源管理系统的设计能力和产品开发能力。</p>
<p>其电机控制器引进国际先进的技术和产品，经过消化、吸收、再创新，形成车用电驱动的先进的匹配和标定技术。电机和控制系统经过长期的合作开发，形成性能优良、安全可靠的电驱动系统。</p>
<p>由于该技术为原创性发明，拥有完全的自主产权，具备快速开发出系列产品的能力，包括适用于微型车、轿车乃至重型车的EMT。真正意义上实现电驱动自动变速驱动系统汽车节能舒适、绿色环保完美体验。</p>
<p>宇清动力的机遇——</p>
<p>稀缺的充电式混合动力EMT系统</p>
<p>　　电驱动机械式自动变速系统（EMT），由电机、电机控制器、机械式变速器、变速器操纵机构、系统控制器等组成，是电动汽车驱动电机与自动变速器的有机结合。</p>
<p>该系统将电机驱动技术与机械传动技术结合，改变机械自动变速器换档时摩擦同步的原理，实现电驱动主动同步，并运用电子控制技术，实现自动变速功能。</p>
<p>EMT是中国原创、拥有自主知识产权的新型自动变速器，是电力电子学对机械式自动变速器（AMT）的改造，它继承了AMT传动效率高、成本低、可充分利用我国该领域现有基础的优点，克服AMT换挡平顺差的缺点，与国内外同类产品相比，具有结构紧凑、制造成本低、传动效率高、可靠性好、换档过程平顺、无冲击等优点。该系统将电机与变速器集成设计，组成电驱动总成和机电耦合动力总成，提高了系统可靠性。</p>
<p>宇清动力生产的城市客车EMT，根据车辆的布置要求，实现了电机与变速器集成化、模块化设计。现开发的2种产品中，一种适用于纯电动、串联式混合动力、燃料电池电动汽车，另一种与自动离合器集成，组成机电耦合装置，适用于不同混合比的并联式、混联式电动车，其中适用于充电式混合动力的EMT，是市场的稀缺产品。</p>
<p>目前，国际上现有的自动变速器主要有液力自动变速器AT（AutomaticTransmission）、电子控制机械自动变速器AMT（AutomaticMechanicalTransmission）、机械式自动变速器无级变速器CVT（ContinuouslyVariableTransmission）和双离合器自动变速器DCT（DualClutchTransmission），但这4种自动变速器我国均无自主知识产权。最新数据表明，在国产自动挡乘用车中，80％左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的20％也主要来自外资独资或合资企业。</p>
<p>然而，EMT技术路线的优势显而易见。其传动效率高于AT、CVT、DCT，是各种变速器中效率最高的；EMT减少了离合器和机械式同步器，无机械式摩损件，传动机构寿命长，结构简单，部件少，故障低，价格便宜；EMT可以充分发挥现有的手动变速器生产资源，工艺变更少，特别适于中国汽车工业的发展现状；EMT为中国原创，具有自主知识产权，发展EMT有利于解决长期困扰中国汽车工业的“技术空心化”问题，形成汽车工业的跨越式发展。</p>
<p>宇清动力的底气——</p>
<p>新能源汽车电机装车数量全国第一</p>
<p>　　在襄樊市政府组织下成立的宇清动力，与武汉理工大学组建了联合研发中心，进行系统的开发、生产和销售，目前已形成以宇清动力为龙头，襄樊特种电机厂、江山变速器厂、湖北浩锐动力科技有限公司等提供部件的小批量生产格局，并建立了产业联盟构架，已开发的产品通过了国家质检。</p>
<p>目前，宇清动力已具备各种电动汽车，包括纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车的整车控制和多能源管理系统的设计能力和产品开发能力。</p>
<p>◆宇清动力已经与国内多家大型整车制造公司紧密合作，如：宇通、恒通、扬子江、申沃、东风、安凯、黄海、欧迪克、亚星等。</p>
<p>◆动力系统电机实现了全国新能源客车装车800多台，占全国市场的30％，数量居全国第一。</p>
<p>◆已装车：深圳雷天7辆、襄樊旅行车2辆（纯电动、充电式混合动力各一辆）；</p>
<p>◆正在装车的郑州宇通3辆（纯电动、充电式混合动力、燃料电池各一辆）；</p>
<p>◆另外，武汉东风扬子江2辆（天然气混合动力、电电混合动力各一辆）、杭州万向、扬州亚星、重庆恒运等企业已签定合同；</p>
<p>◆公司积极开拓国际市场，正在与新加坡科技动力公司就有关配套事宜进行技术洽谈，其中东南亚市场十分看好。</p>
<p>公司集电机变速箱、电机控制器、整车控制器三大核心技术于一体，注重引进国内外高科技人才，并成立了由多位学术带头人为核心的“EMT驱动系统”技术研发中心，进一步保持和提升自主创新能力。</p>
<p>前期，宇清动力每年投入200多万元作为科研经费；中期，每年投入300多万元进行技术开发，先后已就该项技术开发投入近1000多万元；近期，公司将再计划每年投入1000万元技术开发费用，进一步完善系统及部件，强化专利化、进行标准化，实现国际化。</p>
<p>宇清动力的雄心——</p>
<p>建有国际竞争力的EMT产业基地</p>
<p>　　新能源汽车列入战略性新兴产业，在国家的倡导下必然高速发展。按照《汽车产业调整振兴规划》，新能源汽车到2012年将达到全国汽车产量的5％，即年产量大于50万辆。按其中的30％采用EMT方案计算，其年需求量将大于15万套。</p>
<p>根据规划，到2012年，宇清动力将形成年产EMT15万套能力，其中城市客车用EMT5000套，轻型车用EMT20000套，中型车用EMT4000套，重型车用EMT1000套，乘用车用EMT120000套，年产值100亿元，年利税20亿元；拉动襄樊配套产业年产值300亿元。其后3年内，乘用车用EMT以每年50％的速度递增，其它车型用EMT平均以每年10％的速度递增。</p>
<p>汽车产业是襄樊市的支柱产业，有以东风公司为主导的汽车整车及零部件产业集团，有良好的机械制造工业基础，充分发挥襄樊市的工业潜力，建设具有国际竞争力的EMT产业基地。</p>
<p>加快推动新能源汽车系统及部件产业化、规模化。依托襄樊丰富的汽车产业资源，同其他企业一起，竭尽全力，把襄樊市建设成中国电动汽车城，把湖北省建设成新能源汽车及部件制造强省。</p>