市客运管理处：市民要多“较真”

襄阳城

<p>　　本报讯(记者杨明阳)连日来，本报连续刊发了的士逢节乱涨价的消息。近日，记者采访了市客运管理处，相关人士表示，遏制的士乱涨价，需要得到广大市民的配合。</p>
<p>　　据了解，2007年，我市在全省率先建立了油价联动机制。“我市目前有1700辆的士，起步价为1公里2.5元(含0.5元燃油附加费)，公里价为1.5元，这个定价放到全省来看并不低。”市客运管理处一负责人告诉记者，春节期间，出租车给市民出行带来了很大的方便，由于雨雪天气，司机开车危险系数较高，频繁地刹车、起步以及慢速行驶，确实加大了油耗，增加了出租车运营成本，“但这些都不能成为随意涨价的理由！”</p>
<p>　　据了解，春运期间，市客运管理处分别在火车站、市客运中心站、人民广场、南街、襄城汽车站、鼓楼广场等6个地点，设立了流动投诉受理点。在45名运管人员撒网执法的同时，还推出了网上投诉、电话投诉、传真投诉，现场解决各类纠纷100余起。目前，客运管理部门已对22起乱涨价者开出了上限罚单。</p>
<p>　　据了解，市客运管理处接到市民投诉后，需要调查取证、车主认可等程序，最后才开具书面处罚通知书。1起投诉往往需要3名客管人员一同调查取证，市客运管理处稽查一所所长胡秀峰解释说，这是为了保证执法的公正性和准确性，“全程会有摄像和相关笔录，保证不冤枉一个司机，不姑息一起违法经营。”</p>
<p>　　“但有种情况，就是乘客打的前，先与司机协商了价格，后又反悔，投诉司机不打表，这给我们执法带来了一定难度。”胡秀峰拿着一叠投诉记录对记者说，“希望乘客上车就要求打表，如果出现拒载，乘客可以投诉，这样会减少很多麻烦。”</p>
<p>　　市客运管理处主任李孔刚表示，目前该处正全力打击出租车乱涨价，但有些市民对涨价行为不“较真”、不计较的行为，客观上纵容了出租车乱涨价。另外，乘客在投诉时，尽可能提供目击证人或证言、发票、车号、乘车起止点等。</p>