湖北同时开建5条高速公路 3年后武汉孝感20分钟

襄阳城

<p><img src="http://news.cnhubei.com/news/xwhbyw/../ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb03/200912/./W020091227277969251267.jpg"></p>
<p>图为：武汉市部分已建和在建高速公路示意图</p>
<p><img src="http://news.cnhubei.com/news/xwhbyw/../ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb03/200912/./W020091227277969402850.jpg"></p>
<p>荆楚网消息 (楚天都市报) 在我省高速公路建设史上，昨日无疑是最繁忙的一天。谷城至竹溪、十堰至白河、硚口至孝感、天河机场第二通道、天河机场北连接线等5条高速公路同时开工，建成后，我省高速公路里程将再延长341公里。</p>
<p>昨日上午10时30分许，武汉市东西湖区柏泉农场，省委书记罗清泉，省委副书记、武汉市委书记杨松，省委常委、常务副省长李宪生，武汉市市长阮成发等省市领导一同挥锨，为上述5大工程培土奠基。</p>
<p>令人关注的是，总投资达347亿元的5条高速公路的名称，都刻在同一座基石上，开工现场没有以前常见的锣鼓喧天的场面，这场“简化版”的集体开工仪式，前后仅仅用了15分钟，可谓省时省力又省钱。</p>
<p>据介绍，谷竹高速和十白高速是鄂西生态文化旅游圈沟通我国中西部的大通道，硚孝高速、天河机场二通道和天河机场北连接线工程，是武汉城市圈综合交通网的重要组成部分。这5条高速公路建成后，将极大缓解武汉城区交通压力，完善国家高速公路网和我省骨架公路网布局，使湖北“九省通衢”的地位更加凸显。</p>
<p>我省高速公路通车里程突破3000公里</p>
<p>提前13个月完成“十一五”交通投资规划目标</p>
<p>据省交通厅厅长林志慧昨日介绍，截至本月24日，我省高速公路通车总里程突破3000公里，提前13个月完成“十一五”交通投资规划目标。</p>
<p>林志慧说，2009年是湖北交通改革力度最大、投资增幅最快、发展势头最好的一年，新增高速公路563公里，高速公路通车总里程达到3282公里，由全国第8位上升至第6位。加上拟于本月30日开工的咸（宁）通（山）高速，我省目前在建的高速公路总里程达1761公里，其中今年新开工高速公路15条，总里程1006公里。</p>
<p>2009年，全省交通固定资产投资规模首次突破400亿元大关，创历史最好水平，拉动全省GDP增长181亿元，带动就业近170万人。</p>
<p>林志慧说，在经济快速复苏的背景下，湖北交通实现“弯道超车”，“承东启西、接南纳北、内畅外联、辐射全国”的“战略支点”作用日益凸现。2010年，我省还将新开工14条高速公路，继续巩固新一轮交通大建设，谋划“十二五”交通大发展，构建综合交通运输大格局。</p>
<p>根据规划，到2010年，全省高速公路通车里程将达到3500公里，武汉至省内各市州均可通达高速公路，湖北与周边6省市全部实现高速互通。</p>
<p>谷竹高速和十白高速</p>
<p>沟通鄂西与我国中西部的大通道</p>
<p>谷竹高速和十白高速，是鄂西生态文化旅游圈沟通我国中西部的大通道。</p>
<p>谷竹高速起于谷城县石花镇倒座庙，与已建成的银武高速襄樊至十堰段相接，途经谷城、保康、房县、竹山和竹溪5县，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，全长约229.46公里，设计时速80公里。计划工期4年，概算总投资190.87亿元。</p>
<p>十白高速起于十堰市张湾区汉江街办茅坪村，接十漫高速公路，经十堰市张湾区、西城开发区、柏林镇、黄龙镇，郧县鲍峡镇，止于鄂陕交界的郧县胡家营镇鹰咀岩隧道东口，与陕西省在建的白河至安康高速公路相连，全长58.2公里，设计时速80公里，项目概算总投资57.9亿元，计划4年建成。该路全线桥梁达60座，隧道36座，桥隧比例占总路线的63.53%。</p>
<p>3年后从武汉到孝感</p>
<p>开车只需20分钟</p>
<p>硚口至孝感高速公路，是武汉城市圈公路水路交通发展规划中的17条射线之一，也是武汉市西北方向环线公路之间的一条快速联络通道。建成后，从武汉开车到孝感只需20分钟。</p>
<p>该路起于武汉市硚口区竹叶海公园东北角，止于孝感市孝南区毛陈镇集湖丁家咀，全长34.51公里，设计时速100公里，计划3年半内建成。</p>
<p>据介绍，该路建成后，将与天河机场、武汉港、绕城高速、京港澳高速以及京广、京九、汉丹铁路衔接，有利于将武汉建设成国家综合交通枢纽。</p>
<p>该路总投资概算为50.64亿元，平均每公里造价近1.5亿元。省交通厅相关人士称，该路市内征地费用较高，加之为减少占用耕地，全线将架设总长20多公里的桥梁13座，也加大了成本估算。</p>
<p>高速助推武汉航空枢纽建设</p>
<p>天河机场第二通道，是天河机场第三航站楼的配套工程。它主要是为了适应机场运输量日益增加的需要，也是连接武汉中心城区与武汉“临空经济区”的一条快速通道。</p>
<p>该路起于武汉三环线姑嫂树立交，止于马家湖接机场规划的南进口，全长16.142公里，设计时速100公里，项目概算总投资34亿元，建设工期三年半。</p>
<p>该路建成后，将加快武汉航空枢纽、武汉临空经济区的建设，并缓解武汉市区交通压力，完善武汉公路网布局。</p>
<p>高速公路直达候机楼</p>
<p>汉孝高速公路天河机场北连接线工程，是福（州）银（川）高速和汉（口）十（堰）高速的连接线。</p>
<p>该路起于汉孝高速公路黄陂区横店互通附近，止于天河机场北门，全长2.468公里，设计时速100公里，项目概算总投资3.59亿元，建设工期3年。届时，凡经汉孝高速进入武汉天河机场的车辆，均可直达候机楼和货邮运区域，不必再经其他道路辗转。</p>
<p>文字采写：记者陈凌墨 实习生丰静 图片摄影：记者萧颢</p>