图文：我躲过了狂轰滥炸

襄阳城 · 发表于 2010-10-29 12:37:07

<img src="http://ctdsb.cnhubei.com/HTML/ctdsb/20101029/../../../html/ctdsb/20101029/..\..\..\ctdsb\20101029\m_62抗美援朝_1.jpg">
楚天都市报讯图为：袁庆云授受本报记者采访记者卢亚明摄　
　　　　　
　　见习记者祝兆林通讯员杨德芳
　　戎马生涯24载，抗日战争中他在前线出生入死，抗日战争后，他退下火线，被选派留守后方，为前方部队提供保障。
没有火线的枪林弹雨，但仍遭受敌机狂轰乱炸；没有可歌可泣的功劳，但前方的英雄，因为他的存在而感到踏实。
　　A 16岁投身抗日战争
　　袁庆云今年84岁，居住在樊城区神州运业家属院。
27日，记者在居委会工作人员的陪同下，来到袁庆云家中。不巧的是，保姆告诉记者，袁老出去活动了。
记者在家属院内一路打听，终于在小区门口找到了这位老革命。袁老虽然步履有些蹒跚，但精神矍铄，声音洪亮。
袁老介绍，自己是河南濮阳市（原濮阳县）人，1942年投身革命，加入河南省濮阳县16团，参加抗日游击战。
在河南安阳一场战役结束后，这支298人的部队仅剩下5人，袁庆云是幸存者之一。5人随后被编入刘伯承率领的16军48师，袁庆云担任后勤保障工作。
随后，袁庆云参加了淮海战役、渡江战役，并随军解放大西南，一直打到云南、贵州。
　　B 在飞机轰炸中穿行
　　1951年2月，袁庆云随军抵达安东，加入抗美援朝战争。
在朝鲜战场，袁庆云担任五大站14分站的站长，负责管理粮食、油库、加油站。
兵马未动，粮草先行。虽然远离火线，但后勤部队为前方部队提供物质保障，责任同样重大，且危险重重。“抗美援朝，小命难逃，吃的是高粱米，受的是飞机气。”袁庆云说，对于后勤部队来说，唯一的威胁就是飞机轰炸，当时装备落后，除了躲没别的办法。
袁庆云说，在抗美援朝战争前，美军的侦察机已将朝鲜的地形地貌拍摄下来，并制成地图发给飞行员，只要发现地图上有变动，就进行轰炸。
白天，天上飞机不断，发现任何可疑目标，不是扫机枪，就是扔炸弹。晚上也不安全，一出动就是4架飞机，前面2架扔照明弹，后面2架寻找目标扔炸弹。
除了负责前线送给养，志愿军还要保证当地群众的生活。袁庆云说，美军飞机天天轰炸，根本不能种地，平时，战士们还要出去走访，发现哪家没粮食了，就给他们提供救济。
　　C 他是“英雄连”成员
　　1952年底，袁庆云被调至汽车运输队，负责给前线配送给养。袁庆云说，“只要电话一来，天塌下来也要把物资送到前线。”
当时，运输给养全靠汽车，袁庆云所在的给养站，虽距上甘岭仅25里路，但也是危险重重。“汽车跟飞机赛跑，不仅要快，还要灵活。”袁庆云说，当时的几条主要公路，都是敌机的重点封锁目标。为了摆脱敌机，他们修了许多便道，远远的看到敌机，就分散到各个便道，跟敌机兜圈子，等敌机弹药耗尽后再原路返回。
许多战士因此练就了一手躲避飞机的本领，袁庆云所在的连队曾被授予“英雄连”称号，但代价是惨痛的。当初，汽车队有400辆汽车，半年后剩下的不到150辆。
在运送给养的过程中，也发生了很多趣事。有一次，连队2个战士拉着一车高粱米到前线，途经一个村庄时，发现里面停了几辆美军的汽车，车厢里有好多美军在睡觉。2人把满载美军的汽车开回了营，轻松俘虏了一车美军。
还有一个更神奇的故事。有一个战士在半山腰休息，突然2架敌机从山下的峡谷掠过，情急之下，他向一架飞机扔了颗手榴弹，躲避过程中，2架敌机相撞爆炸。
　　D 转业落户到襄樊
　　抗美援朝战争中，虽没有上过前线，但惨烈的战斗让袁庆云毕生难忘。“晚上睡觉床都在抖。”袁庆云说，当时，他所在的给养站离前线最近，炮弹一天到晚炸个不停，地面不停地震动。
1953年，抗美援朝战争胜利后，袁庆云撤离了朝鲜，调至16军47师141团后勤处工作。“除了香港、澳门、台湾外，中国大陆所有省都去过。”袁庆云说，回国后，他随运输队踏遍了祖国大地多个省市，在贵州他还立过一个三等功。
1976年，袁庆云转业到襄樊，在神州运业公司担任副经理一职，直至1984年退休。“之所以选择襄樊，是因为离家近。”袁庆云说，当时，他可以选择去湖南或四川，但嫌离家远，他最后选择了襄樊。
如今，退休在家的袁庆云和多数老人一样，每天饭后散散步，和邻居在一起聊聊天，很难想象他曾经历过抗日战争、解放战争、抗美援朝的洗礼。

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