武汉出现船只旅馆 上百“扁担”在汉江安家

襄阳城

<p><img src="http://news.cnhubei.com/news/xwhbyw/../ctjb/ctjbsgk/ctjb03/201009/./W020100914332677587948.jpg"></p>
<p>图为：江汉一桥下的“水上部落”</p>
<p>荆楚网消息 (楚天金报)（记者饶纯武 实习生张宏涛 蔡能）</p>
<p>一万多元，在武汉城区只能购买一两平方米的房屋，要是购买一艘无动力的小木船或水泥船，停在背靠汉江的黄金水道上，就坐拥数十平方米的城市空间。从晴川桥至江汉一桥1500米长的汉江边，泊有四五十条这种小船，他们在此并非为了捕鱼。他们过着怎样的生活，对汉江又意味着什么？他们在这里到底能停留多久？</p>
<p>租房住不如买船“安家”</p>
<p>在晴川桥汉口江滩上游100米处，有两艘并排停靠的水泥船。8月30日上午9时，记者登上一艘20米长的水泥船，船主是年过半百的龚师傅，他靠在船头的沙发上看报，显得十分悠闲。</p>
<p>龚师傅是土生土长的武汉人，在友谊南路附近的背街里，有处数十平方米的私房。十多年前，房子租给汉正街商户做仓库，自己一家人四处租房居住。由于每月要花500元的租金，他觉得不太划算，于是就花一万多元，买了条水泥船停靠在岸边供一家人栖身。</p>
<p>在龚师傅水泥船的棚架上，挂有地笼、鱼网、鱼叉等渔具。龚师傅感叹说，他不以捕鱼为生，这些都是他的业余生活。龚师傅的水泥船边，还绑有一条无机械动力的小木船。龚师傅称已多年未用，他的捕鱼范围，局限在水泥船周边，遇上江水变清，他会蹲守在船边，偶尔会发现大鱼出没，他一叉下去定会有所斩获，并从中找到一种快乐。</p>
<p>“每天仅有一碗鱼是远远不够的！”龚师傅告诉记者，他的家庭负担非常重。他们育有三个孩子，24岁的大女儿大学刚毕业，还有个15岁的小女儿及在汉口大兴路上小学的儿子。</p>
<p>记者采访时，龚师傅的小儿子正在船上玩耍。“小女儿前几天掉到江水中！”龚师傅心有余悸地说，孩子在船上需要人照顾。此前，水泥船外的汉江河滩上，为汉正街运货的托运部多如牛毛，为了方便照顾孩子，龚师傅常到岸上的托运部去帮忙，每月可挣1200元。汛期江边托运部全都被拆除，龚师傅正准备寻找新的地方打工。</p>
<p>为改善家庭生活，龚师傅还在河滩上喂起了一群鸡、鸭、鹅，并为家禽在岸边搭建了一个遮风挡雨的棚子，白天家禽在河岸和水边游荡捕食，夜晚会通过跳板回到水泥船上的禽笼内。“船上住家也不轻松，有时水位变化快，半夜要起床移跳板！”龚师傅指着自己湿透的短裤说道。</p>
<p>龚师傅的水泥船头，摆放有约20盆花草。龚师傅赶紧解释说，水泥船和小木船大都非常破旧，被人们称为“水上部落”，因地处繁华的沿河大道江边，曾多次被执法部门拖走，种上花草是想改变一下小船的形象。据龚师傅介绍，在附近水域，像他这样为节约开支而退居汉江的市民，还有五六家。</p>
<p>上百“扁担”栖身水泥船</p>
<p>在晴川桥正下方汉口江边，停有两艘20米长的水泥船，每艘船均被分隔成十多间小房，俨然成了一个小旅馆。白天，客房内无人居住，在河岸上停放着上十辆手推车，搬运工（俗称“扁担”）闲暇时在此聊天纳凉。</p>
<p>据来自潜江的陈师傅告诉记者，他和妻子到汉正街做扁担已有多年，此前一直居住在宝庆二街，每月房租200元，从租住地到物流集中的托运部和大卖场也比较远。今年7月，他和妻子退掉以前的房屋，以每月150元的费用，在水泥船上租了一间小房。</p>
<p>从岸上搬家到江边，陈师傅刚开始还有些不适应。船上没有自来水也未通电，每次在简易厕所如厕后，要从汉江中提水冲洗；深夜江对面的南岸嘴，歌声吵得他无法入睡！由于水泥船上没有通电，遇上高温天气也不能吹电扇，好在陈师傅的适应能力非常强，洗个冷水澡打开窗户吹一吹就挺过去了。陈师傅投宿的这条船，船主杨某也是潜江的，多年前花一万多元买下。</p>
<p>有位扁担给记者算了一笔账，一条船分隔成15个小房，每间小房月租金150元，每条船的月收入就是2250元，除了每月要付出100元的“码头费”外，没有水电等任何开支，所以买船不到一年即可收回全部投资。</p>
<p>由于小船的投资不大收益可观，买船住人很快在此形成规模。在晴川桥下游不到200米的集家嘴水域内，聚集着约15条破旧的水泥船和小木船，其中部分改造成小旅馆，对汉正街的扁担颇有吸引力，据称附近水域的小船上居住着上百名扁担。</p>
<p>“水上鱼行”形成市场</p>
<p>从晴川桥北岸沿汉江逆流而上，江边的码头间隙，可见零星的小船停靠。而在江汉一桥下游300米内，这种无动力的小船再次形成扎堆，其中10艘水泥船通过跳板连成一片，形成一个颇具规模的水上鲜鱼批发市场；旁边的8艘小木船，也通过绳索相互牵扯。</p>
<p>每天凌晨3时至清晨7时，鱼行的生意异常繁忙。9月1日清晨6时许，硚口长堤街市场的鱼贩，将三轮车停在汉江邱家档闸口外，要到江边船上的陈火章鱼行购鱼，搬运工张师傅麻利地捞起网中武昌鱼和鲢子鱼，经电子磅称量后，再将鱼搬运至数十米外的闸口，并获得10元的报酬。</p>
<p>据一名鱼行老板介绍，所销售的这些鲜鱼并非来自汉江，而是来自硚口长丰水产批发市场和白沙洲大市场，每个鱼行日进鲜鱼千斤左右，分养在船边的丝网中，凌晨开始批发给周边集贸市场的鱼贩。据介绍，水泥船上每天销售的近万斤鲜鱼，辐射到江汉花楼街、集家嘴市场及硚口的汉水街、汉中街、长堤街等市场。</p>
<p>记者在水上鲜鱼批发市场采访时，发现水泥船并无船检证明及相关手续，不过，要将船停在岸边手续非常简单。多位鱼行老板接受记者采访时表示，他们每月向江某交300元的“码头费”，就可在此长期停靠。</p>
<p>鲜鱼市场相邻的8艘水船，船主来自洪湖、仙桃等地，他们白天在汉正街打工，晚上回到船上居住，小木船主介绍，他们每月要向刘某交100元的“码头费”。</p>
<p>监管真空地带 几多隐患</p>
<p>目前汉江中“水上部落”的水泥船和小木船，均未经过船检机构认可。记者采访中见到，有些小船挂有公安部门2001年颁发的“船舶户牌（机动）”。海事部门表示，当初是为了办暂住证的需要，并不代表“水上部落”小船的合法性。</p>
<p>据了解，“水上部落”的管理涉及方方面面。海事部门表示，他们主管通航水域、合法的在行船舶和浮动设施，但“水上部落”经常停在相对偏僻的水域；武汉市城管局水上市容管理处工作人员表示，只对“水上部落”的环境卫生进行监管，污染环境可以劝阻、教育和处罚；“水上部落”非渔船，渔政部门只对非法方式捕鱼（电打、迷魂阵等）进行查处。另外，“水上部落”的小旅馆出租等则归公安部门监管。</p>
<p>这些未经船检的水泥船和木船，大都破旧不堪，长期居住很不安全；船上居民的各种生活垃圾，也都抛入江中，影响市容造成污染。近几年来，武汉市水务局、城管局、公安局、地方海事局、渔政管理处等多个部门曾多次联合执法，集中整治汉口晴川桥下的“水上部落”，将这些小船牵移至汉江上游的硚口罗家墩水域，并接通水电欲让其安营扎寨，不料这些船主转头找来拖轮，趁夜晚又返回原地。武汉市地方海事局水上检查站一位工作人员无奈地说。</p>
<p>“简单的迁移，肯定不会奏效！”一位多次参与迁移“水上部落”的执法人员表示，这些“水上部落”存在并不合法，但由于时间跨度较长，存在有一定的客观原因和合理性，政府部门应认真研究，拿出切实可行的方案早日解决，否则“水上部落”会越来越多，增加职能部门的管理难度。</p>