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宜万铁路:36分钟穿越22公里层峦叠嶂

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发表于 2010-8-21 12:57:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p><img src="http://news.cnhubei.com/exstlyq/../ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb06/201008/./W020100819268652875446.jpg"></p>
<p>铺轨车进行最后两段铁轨对接</p>
<p><img src="http://news.cnhubei.com/exstlyq/../ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb06/201008/./W020100819268652870047.jpg"></p>
<p>墩高108米的马水河大桥 记者许少峰摄</p>
<p>荆楚网消息 (楚天都市报)(记者董凤龙 王功尚 通讯员申志军 刘新红 特约记者正恩)这是历史上的第一次。在神奇秀美的武陵山水之间,3辆铁路轨道车沿着蜿蜒的铁路线,36分钟内穿隧过桥,将22公里令人应接不暇的美景一一览过。</p>
<p>昨日清晨7时30分,本报记者独家登上宜万铁路建设指挥部的车辆,体验了这一段值得铭记的旅程。</p>
<p>体验列车驶在高山之巅</p>
<p>距恩施主城区10公里的舞阳坝街办枫香坪村,是恩施火车站所在地。车站主体工程已经完工,似一座土司城风格巍峨矗立。记者与前来参加仪式的铁道部、施工方和恩施、宜昌及重庆万州的政府人员,在这里一起登上轨道车。</p>
<p>2010年8月18日上午9时22分,随着悠长的鸣笛,轨道车缓缓启动,穿行在秀美的山岚和小村之间。从桥上看去,小村和片片晨雾一起,轨道车从上方经过,并未破坏这里的静谧。</p>
<p>轨道车驶入隧道,穿行时发出巨大的噪声,连声长鸣的汽笛声更是摄人心魄。18岁的九寨沟藏族小姑娘优珠娜姆,在恩施上大学,临时客串礼仪小姐,美丽的优珠似乎被笛声惊吓,连忙伸手捂住耳朵,同时不忘微笑。</p>
<p>经过一段和沪蓉西交错的高架线路,轨道车约在离地面七十米的高度行驶,记者看到公路在脚下蜿蜒而去。转过两道弯后,抵达本次体验之旅终点站,恩施白果乡瓦厂坝。一场隆重的庆典,即将在这宁静了很久的小村里举行。</p>
<p>9时58分,列车渐渐停稳,早已等候在此的媒体闪光灯此起彼落,人群中响起欢呼和锣鼓声。轨道车驾驶员站起来,兴奋地搓搓手说:“36分钟,22公里,以后换了电力机车,会跑得更快!”</p>
<p>隧道一年只能掘进9米</p>
<p>巍巍武陵大山,被文人墨客称为世外桃源,却是铁路建设者的噩梦。</p>
<p>1903年,清王朝拟定修建川汉铁路,1909年底开工,但未有实质进展。到民国后,也修修停停,最终不了了之。2010年,宜万铁路全线铺轨完工,预计将于年底通车运营。</p>
<p>宜万铁路不只穿越了377公里的空间,更穿越了100年的时间。但这个百年前的施工禁区,现在仍是施工难点。</p>
<p>全长10.5公里的齐岳山隧道,是宜万铁路第三长隧,集积岩溶、高压岩溶水、断层、高地应力、煤层瓦斯、天然气等所有不良地质于一身,就像一个蜂窝煤。这座隧道,近千人施工了5年时间,只打通了4公里,其中有一年,在遇到断层时,仅仅向前掘进了9米。2005年两次突水,淹没正洞,光抽水就花了半年时间。</p>
<p>齐岳山隧道只是宜万铁路施工艰难的一个缩影。159座隧道、253座桥梁,几乎每一个工程都遇到过艰险。</p>
<p>铁四院宜万铁路总体设计负责人胡子平介绍,针对宜万铁路,设计和施工单位开展了多项技术研究和创新,实现了世界隧道修建技术的重大突破。其中首创的高压富水充填溶腔“释能降压”技术达到世界领先水平。</p>
<p>助推恩施经济“蛟龙入海”</p>
<p>过去,交通瓶颈是制约恩施经济、社会发展的铁箍,虽然它有美丽的自然景观,享有世界硒都、中国药谷等众多美誉,却都是藏在深闺人不识。“两路”(对沪蓉西高速公路和宜万铁路的合称)通行,将为这片热土打开更宽阔的大门。</p>
<p>恩施州发改委副主任李学升曾参与宜万铁路的前期立项考察。他说,目前,恩施的交通网络主要是国道、航空、水运和高速公路,但这几种方式运力小、成本高,而且受制于恩施山区多变的气候。例如,航空线路受气候影响很严重,在隆冬季节,险峻的318国道经常封路。相比之下,铁路则具有运力大、成本低、受气候影响小、安全性高等优点。</p>
<p>8月17日,恩施州旅游委员会主任杨跃红介绍,去年底高速通车后,恩施旅游业取得长足进步。而今年上半年游客人数、收入等已接近去年全年水平,游客数量第一次“进大于出”。</p>
<p>杨跃红说,“两路”,特别是宜万铁路建成后,恩施的5小时半径内包含了武汉和重庆两座大城市,以及10余座中等城市,恩施美丽、独特的自然、文化和民族风情景观将会吸引更多的游客到来。</p>
<p>目前,从武汉到恩施,走高速公路需6小时,宜万铁路建成,特别是动车组通车后,武汉到恩施的路上时间将缩短到4小时以内。早上游览黄鹤楼、东湖,夜宿恩施的想法,终将变成现实。</p>
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