动静两相宜引领新风尚———试驾莲花L3

襄阳城

<p>笔者简短试驾了莲花L3运动豪华型，这一级别的车型还增加了大包围和运动尾翼，与车顶拱桥力学线条与高导流边裙有机结合，张扬的运动特性呼之欲出，让所有驾驶者都会有种血管贲张，体验一把极速操控的欲望。</p>
<p>莲花L3针对内饰进行了颠覆性地改进，不管是内饰颜色还是门护板、中控台、座椅的材质，都做了全面升级，座椅的皮质手感非常细腻，缝合处的接线也非常规整细密，门板和中控台的材质也更有质感，更显档次。值得一提的是，莲花L3增加了很多更具人性化的配置，如增加了后背厢电动开启、前后双杯托、安全带未系提醒功能装置等。</p>
<p>操控上，莲花L3保持了竞速在操控性上的优势，并经过了技术升级，比如采用德国ZF传动技术以及德国bosch公司最新的ABS制动系统，并对发动机EMS系统进行了调教，优化发动机液压悬置，使驾驶操控变得更加得心应手。</p>
<p>动力上，莲花L3依旧搭载的是CAMPRO 1.6L高性能发动机，这款四缸汽油引擎发动机拥有可变凸轮轴和可变进气歧管技术，可产生82kw/6000rpm的最大输出功率，以及149Nm/4000rpm最大输出扭力，媲美部分品牌1.8L的发动机性能。</p>
<p>底盘上，莲花L3的底盘体现出了英国莲花独到的功力，底盘扎实稳定，尤其连续过弯时，可以明显感受到底盘强韧的刚性，避震弹簧的支持力道非常到位，车身在重心转移时的侧倾也不大，让驾驶者获得充分的信心面对每一个弯道。</p>
<p>虽然是短暂的试驾，但是莲花L3让我充分体会了动静之间的乐趣，运动与人性化的完美结合。据了解，莲花L38.26—12.56万元的市场售价，同时向A级和A0级市场发起进攻，相信如此性价比的车型，必能在A级和A0级两个运动家轿细分市场中取得一席之地。 姚翠</p>