武汉城市建设带来出行之痛 轻松搭公交不容易

襄阳城

<p><img src="http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb08/201006/./W020100622285369120632.jpg"></p>
<p>图为：公交进站排起长龙围挡遮住了站牌</p>
<p>荆楚网消息 (楚天都市报) （见习记者夏宇）“本来就堵得烦，有时候等个车都要等蛮久，好不容易等到它又跑了。现在想要轻轻松松顺顺利利搭上公交真的好难。”在城市大规模建设的背景下，这样的抱怨越来越多。连续四天来，记者探访江城数个主次干道的公交站点，了解市民抱怨的原因，给相关部门参考，希冀有所改进，尽量减少对市民出行的影响。</p>
<p>　　现象一</p>
<p>施工挡板遮住站牌看清路线错过了车</p>
<p>33℃下，一位市民在东湖路湖北日报站显得十分着急。记者一问才知，别人告诉他这里有车去武昌火车站，他没找到是哪趟车。</p>
<p>记者仔细一瞧，发现该站站牌被施工挡板遮住了一大半，能够看到的车次只有402和605路的一部分。</p>
<p>15分钟内，记者发现一些公交车停都不停，直接开过车站。“站牌被挡住了看不到，等找到路线，公交车又开走了。”这位市民说，即使挡板立在此处，能否把站牌挪个位置呢？</p>
<p>　　现象二</p>
<p>公交车专用道太短市民无奈前后堵截</p>
<p>一些道路的非机动车道，变成公交专用道。有的专用道不长，公交车进站不方便，不少车未进来就走了，这样一来可苦了乘客。</p>
<p>广埠屯站公交道最多能容纳8辆公交车依次进站，而站牌显示，有30条公交或者中巴在此停靠。18日9点半，记者看到，每隔10多秒钟就有公交进站，公交车走完通道差不多要30秒左右。不少公交在入口处下客后就直接开走。</p>
<p>709路的一位司机说，这条道本来就短，旁边又是电脑城，经常有手推车或面包车开进来。要是都排队进站，恐怕武珞路都要堵了。</p>
<p>在此等车的李女士说，大家看到车来了，就在入口处等，可车子开到站牌处才开门，跑慢了就没赶上；大家又在站牌处等，可车子在入口处开了门，等我们跑过去，它又直接开走了。</p>
<p>　　司机感叹</p>
<p>路面破 交通堵</p>
<p>不少市民抱怨，在武昌徐东大街，公交车经常不靠站。昨日，记者走访发现，路面破损也影响乘车。</p>
<p>汪家墩站站牌显示14条公交线路停靠。此前，记者7次来到该车站，非机动车道线模糊不清，路面长期积水。有些车停靠时离站牌较远，市民得跑到机动车道等车。</p>
<p>712路一位司机说，路面不平不好走，只有在原车道停车上下客赶紧开走，不然就堵了。</p>
<p>　　相关部门说法</p>
<p>再度协商积极改进</p>
<p>记者把近日收集到的情况转给相关部门。武汉市公交管理办公室站点科科长沈雷说，目前施工对站点影响大致为三方面：施工附近的机动车道不平整或标线不明；站点合并后公交线路集中，而单个站点的容纳能力不足；施工直接造成的站牌被遮挡和损坏。</p>
<p>他说，目前已和东湖路改造施工单位取得联系，接下来几日内对围挡进行调整，让站牌露出来。</p>
<p>道路维修涉及城管部门。武汉市城管局相关负责人回复说，即将对路面状况进行勘察，找出源头及责任人，马上修补。地方法规规定了施工单位应该文明施工，若施工单位对绿化和道路等造成破坏也需要承担责任。</p>