蓝天生命之舟的技术带头人

襄阳城

<p>　　首席记者 秋 子 记者 郑晓清</p>
<p>　　1983年大学毕业后，肖保良一直从事航空救生技术研究工作。他怀着“航空报国”的坚定信念，以严谨的科学态度、刻苦的钻研精神，勇于开拓，负重奋进，解决了航空救生领域大量关键技术。在我国航空救生装备的研制中，先后担任多个型号的主任设计师，为我国航空救生装备达到和赶超国外先进水平做出了突出贡献。</p>
<p>　　在JL8飞机弹射救生装置研制中，肖保良提出了总体技术方案，编制了总体打样图，编制了从方案论证至设计定型阶段的大量关键技术文件，攻克了穿盖弹射、压力封包、新型双肩带惯性肩带锁、两点连接式弹射筒、新型双座指令弹射系统等技术难关，首次在我国实现了弹射座椅穿盖弹射的功能。在2年的时间内，顺利交付了首飞座椅，4年内完成了设计定型，成为防护救生研制史上研制周期最短的新研型号。</p>
<p>　　2007年某型大改飞机正式立项研制，肖保良担任防护救生系统总设计师兼弹射救生座椅主任设计师。他带领研发团队，克服了时间紧、新技术多的困难，成功解决了电子程控器动静压修正的难题。电子程控器动静压引入信号与弹射离机时的实际状态是否符合、理论与实际的差距如何去测量和验证，一直是萦绕在该型系列座椅研发人员脑海中的难题。肖保良召开专题技术讨论会，积极发挥科技人员的聪明才智，经过多次讨论，确定了采用火箭滑车实测及风洞吹袭试验的电子程控器引入信号测试与验证方案。2008年8月至11月间通过两个阶段共四发火箭橇滑轨滑跑试验，以及高速气流吹袭结果对比分析、研究，与软件指标修正，终于解决了这一问题。</p>
<p>　　科学的管理艺术和先进的科研文化理念铸就了肖保良非凡的才能，他和参研人员一起用实际行动谱写一曲曲激昂的航空报国乐章。</p>